Foto: Divulgação / Jomed Transporte e Logística S/A
A Jomed Transportes e Logística S/A, empresa membro do Programa de Logística Verde Brasil (PLVB), recebeu destaque no maior evento de sustentabilidade corporativa do Brasil: o Fórum Ambição 2030, promovido pelo Pacto Global – Rede Brasil. A cerimônia, realizada no Teatro Santander, em São Paulo, no dia 4 de junho, reuniu lideranças empresariais, representantes do governo, sociedade civil, ONU e academia para debater soluções concretas aos desafios globais mais urgentes, como mudança climática, desigualdade social e preservação ambiental.
A Jomed foi reconhecida na categoria Meio Ambiente do Movimento Ambição Net Zero, que integra a estratégia Ambição 2030 do Pacto Global. O caso “Transporte Sustentável” apresentado pela empresa demonstra o compromisso com a redução das emissões de gases de efeito estufa (GEE), especialmente CO₂, em suas operações de transporte, por meio da utilização de veículos movidos a gás natural veicular (GNV) e biometano. Esse reconhecimento celebra o avanço da Jomed na implementação de práticas sustentáveis, alinhadas aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU.
Carlos Ferreira, Coordenador de Sustentabilidade da Jomed, destacou resultados expressivos:
“Somente nas operações de um de nossos clientes, conseguimos alcançar durante o período de 2024 resultados muito significativos, deixando de utilizar 566 mil litros de óleo diesel, sendo este montante substituído por 566 mil m³ de GNV e 30 mil m³ de Biometano, neutralizando mais de 320 tCO₂e.”
A Jomed integra o Movimento Ambição Net Zero desde 14 de outubro de 2022, assumindo compromissos públicos para acelerar a transição energética e contribuir com as metas climáticas globais. O reconhecimento foi concedido após avaliação de um comitê especializado, que selecionou práticas de destaque em 19 categorias para 16 empresas. O evento reforçou a importância da atuação conjunta do setor privado para promover ações concretas e assumir compromissos públicos em prol dos ODS.
Além do impacto ambiental positivo, a Jomed reforça seu papel como empresa referência em logística sustentável no país, atuando de forma ativa em projetos e iniciativas que promovem a economia circular, a eficiência energética e a inovação em suas operações. A empresa é participante ativa do Pacto Global da ONU desde setembro de 2021, mantendo o status de “active participant” e apresentando anualmente seus relatórios de progresso na implementação dos princípios de sustentabilidade corporativa.
O PLVB parabeniza a Jomed pelo reconhecimento e pelo compromisso contínuo com a sustentabilidade na logística brasileira. O caso da Jomed é um exemplo inspirador para toda a cadeia de transporte e logística, demonstrando que é possível aliar eficiência operacional à responsabilidade socioambiental, contribuindo para a construção de um futuro mais justo, inclusivo e sustentável para todos.
Foto: Douglas Teixeira / Instituto Brasileiro de Transporte Sustentável (IBTS)
No dia 12 de junho de 2025, o Programa de Logística Verde Brasil (PLVB) realizou seu segundo workshop do ano na planta da Greenbrier Maxion (GBMX), em Hortolândia (SP). O evento reuniu empresas membros em formato híbrido, com participação presencial e transmissão online, para debater a intermodalidade na logística e os caminhos para uma cadeia de transporte mais sustentável.
O encontro contou com a apresentação de casos de sucesso e a troca de experiências entre os participantes. Destaque para a Dow Química, que compartilhou o caso “Transporte ferroviário – Avançando na descarbonização com uma logística mais sustentável”. Tatiane Menezes, Gerente de Logística da Dow Química, ressaltou a importância do projeto de uso da ferrovia para alcançar as metas de sustentabilidade da empresa na América Latina:
“O projeto de implementação da ferrovia foi um projeto bem antigo, onde exploramos diversas opções para viabilizar a Dow a atingir as nossas metas de sustentabilidade aqui na América Latina, e ele efetivamente saiu o ano passado em outubro de 2024. A gente tem sempre contato com o PLVB, nos ajudando a calcular como que a gente consegue ser mais eficiente na nossa logística aqui no Brasil e por toda região da América Latina.”
Foto: Douglas Teixeira / Instituto Brasileiro de Transporte Sustentável (IBTS)
Como anfitriã, a Greenbrier Maxion (GBMX) apresentou sua atuação no mercado de implementos ferroviários e compartilhou suas práticas de ESG, além de receber os participantes para uma visita técnica em sua planta. Sabrina Lemes, Gerente de Saúde, Segurança e Meio Ambiente da GBMX, reforçou o compromisso da empresa com a sustentabilidade:
“Nós temos a sustentabilidade no nosso DNA, nossas práticas desde o início da nossa cadeia produtiva, elas são voltadas para a sustentabilidade desde o desenvolvimento dos vagões até o final da cadeia. Temos iniciativas ambientais com impactos positivos, como por exemplo o envio de zero resíduos para o aterro sanitário. O solvente que utilizamos para a limpeza de ferramentas de pintura, nós recuperamos ele e voltamos pro nosso processo produtivo, gerando assim uma economia circular. E essas boas práticas, elas são disseminadas não só no Brasil, no nosso mercado, como em outros setores, em outras plantas, atingindo aí o impacto positivo ambiental em diversas partes do mundo. E foi um enorme prazer pra Greenbrier Maxion receber as empresas parceiras, empresas membros do programa PLVB aqui hoje pra compartilhar as nossas boas práticas e disseminá-las com impacto positivo em toda a cadeia.”
O evento reforçou a importância da colaboração entre empresas membros e o papel do PLVB como catalisador de boas práticas e inovação no setor logístico. Além de fomentar o debate sobre intermodalidade e sustentabilidade, o workshop proporcionou um ambiente rico para networking e troca de experiências práticas, contribuindo para a evolução contínua da logística verde no Brasil.
O PLVB agradece a todas as empresas membro presentes, com especial destaque para a GBMX pela excelente recepção e à Dow Química pela contribuição com seu caso de sucesso. O êxito do evento demonstra o compromisso coletivo com a sustentabilidade e a inovação na logística brasileira.
Foto: Douglas Teixeira / Instituto Brasileiro de Transporte Sustentável (IBTS)
Evento destacou experiências práticas e alternativas energéticas para a descarbonização do transporte de cargas
O Programa de Logística Verde Brasil (PLVB) realizou, no último mês, o seu 1º Workshop do ano, com o tema “Combustíveis do Futuro”. O evento aconteceu em formato híbrido, com transmissão online via Zoom e participação presencial na sede da Transportadora Contatto, em Limeira (SP), seguido de visita técnica às instalações da empresa.
O workshop reuniu representantes de empresas associadas ao PLVB, como Transportadora Contatto, Ultragaz, Be8 Energy e Vibra Energia, para debater as tendências e os desafios da transição energética no setor logístico. O objetivo foi compartilhar experiências práticas e discutir as diferentes opções de energia para veículos de carga, promovendo a inovação e a sustentabilidade no transporte brasileiro.
Durante a programação, as empresas apresentaram suas iniciativas e cases sobre combustíveis alternativos, incluindo caminhões elétricos, GNV/GNC, biometano, biodiesel e eletropostos de alta potência para veículos pesados. A mesa redonda, realizada ao final do evento, permitiu o aprofundamento das discussões e o esclarecimento de dúvidas dos participantes.
Foto: Douglas Teixeira / Instituto Brasileiro de Transporte Sustentável (IBTS)
Confira alguns destaques das apresentações:
“A Transportadora Contatto tem uma vasta experiência com combustíveis alternativos, atualmente na empresa é o caminhão elétrico e o caminhão GNV e GNC, e a experiência que a gente tem, a princípio ela é boa, porém os equipamentos que a gente tem disponível no mercado ainda não são equipamentos competitivos para nossa operação, mas a gente segue trabalhando para poder minimizar as emissões de CO2 e CO, assim contribuindo com o meio ambiente.”- César Contatto, Business Development / M&A / ESG Manager, Transportadora Contatto
“A Ultragaz pode disponibilizar a tecnologia para os nossos clientes, e o PLVB pode nos apoiar em relação aos cálculos, o biometano, né? É um produto que tem a sua intensidade de carbono praticamente zero e a gente precisa mostrar, principalmente para as empresas de transporte que é um produto que vai contribuir significamente na redução dos gases de efeito estufa.”- Ludmilla Junqueira, Consultora de SSMA, Ultragaz
“O Biodiesel tem um papel fundamental na transição energética, principalmente numa matriz como a do Brasil, que tem várias matérias primas disponíveis e abundância, então um produto que já vem há muitos anos sendo desenvolvido e aprimorado, já está sendo amplamente utilizado e vem evoluindo nessas misturas e contribuindo muito na relação descarbonização na sustentabilidade do nosso planeta e do nosso país.” – Henrique Müller, Executivo de Prospecção de Mercado, Be8 Energy
“A vibra continuará sendo a melhor opção para oferta de recarga de veículos elétricos também para pesados. Hoje a gente já conta com uma série de eletropostos instalados especialmente dentro dos postos Petrobras urbanos e rodoviários e já estamos num momento de expansão iniciando expansão para áreas exclusivas, eletropostos exclusivos DC de alta potência para caminhões também especialmente rodovias que façam sentido. Então acho que é muito positivo. As rotas tecnológicas elas vão conviver não é ‘ou’ é ‘e’ então teremos o diesel com muito protagonismo ao longo do tempo, teremos ainda o elétrico começando a ter uma representatividade nessa curva da frota de energia elétrica e outras rotas que vão se estabelecer com o tempo.” – Márcia Loureiro, Electromobility Manager, Vibra Energia
O evento foi coordenado por Márcio D’Agosto e Lino Marujo, do PLVB, e reforçou a importância da colaboração entre empresas para acelerar a adoção de soluções sustentáveis no transporte de cargas. Segundo os participantes, não existe uma única resposta para o futuro dos combustíveis: diferentes alternativas vão coexistir, de acordo com as demandas e características do setor.
Agradecemos a todas as empresas membro presentes e convidamos a comunidade a acompanhar os próximos eventos do PLVB, que seguem promovendo o debate e a inovação para uma logística mais verde e eficiente.
Para saber mais sobre o evento e as próximas atividades do PLVB, acesse nosso site e redes sociais
Registro do 4º Workshop PLVB em 2024. | Foto: Douglas Teixeira / Instituto Brasileiro de Transporte Sustentável (IBTS)
No dia 10 de abril de 2025, o Programa de Logística Verde Brasil (PLVB) realizará seu primeiro workshop do ano, intitulado “Combustíveis do Futuro”. Este evento será realizado de forma híbrida, permitindo a participação tanto online, por meio da plataforma Zoom, quanto presencialmente na Transportadora Contatto Ltda., localizada em Limeira, SP.
A programação do workshop inclui uma série de apresentações das empresas participantes, como Contatto, Be8 e Comgás, além de uma mesa redonda para discussões mais aprofundadas sobre os temas apresentados. As apresentações das empresas serão seguidas de um coffee break, proporcionando um momento para networking e troca de experiências entre os participantes.
Após as apresentações, os participantes presenciais terão a oportunidade de realizar uma visita técnica na Transportadora Contatto Ltda., onde poderão conhecer mais sobre as operações e tecnologias utilizadas pela empresa.
O workshop é uma iniciativa exclusiva para membros do PLVB para promover a discussão sobre combustíveis sustentáveis e inovadores, alinhando-se com os objetivos de desenvolvimento sustentável e redução de impactos ambientais no setor logístico. A coordenação do evento será realizada por Márcio D’Agosto e Lino Marujo, do PLVB.
Foto: Douglas Teixeira / Instituto Brasileiro de Transporte Sustentável (IBTS)
No dia 20 de março de 2025, o Programa de Logística Verde Brasil (PLVB) realizou sua primeira reunião de trabalho do ano. 43 representantes de 24 empresas membro estiveram presentes, marcando um momento importante para a comunidade logística. O evento foi realizado de forma híbrida, com participação presencial na empresa membro Be8, localizada em Passo Fundo, RS, e transmissão online via plataforma Zoom para os membros que não puderam estar presentes.
Durante a reunião, foram apresentadas atualizações sobre os novos membros que aderiram ao programa nos últimos meses e novas parcerias do PLVB. Além disso, a agenda de eventos para 2025 foi compartilhada, destacando os temas e locais onde as empresas membros sediarão esses encontros. Essa troca de experiências fortalece os laços entre as empresas e promove um ambiente colaborativo e inovador.
Na parte da tarde, os participantes presenciais tiveram a oportunidade de realizar uma visita técnica na planta da Be8, onde puderam conhecer mais sobre o processo produtivo de biocombustível.
Foto: Douglas Teixeira / Instituto Brasileiro de Transporte Sustentável (IBTS)
Segundo Henrique Müller, executivo de prospecção de mercado da Be8 Energy, “Foi um prazer receber os membros do PLVB aqui na Be8. Conseguimos fazer muita troca de conhecimento e experiência. Durante a visita técnica, mostramos nossos processos desde a transesterificação, a neutralização e também a nossa inovação com o biocombustível chamado Be8 Bevant. Pudemos ver maquinário nosso operando com esse biocombustível e, ao final de tudo, tentar agregar e introduzir boas práticas que fazemos aqui, além da maneira sustentável que os biocombustíveis têm e a importância dessa descarbonização para nós e nosso planeta.”
Para quem deseja saber mais sobre o evento, é possível assistir ao vídeo completo sobre a primeira reunião de trabalho no perfil do PLVB no Instagram, clicando no link: https://www.instagram.com/p/DHcCOy-Mu77/.
O PLVB agradece a todas as empresas membros presentes e, em especial, ao time da Be8 por receberem os participantes com tanto carinho e profissionalismo em sua sede em Passo Fundo. Essa reunião reforçou o valor da sustentabilidade como pilar fundamental das operações do PLVB, promovendo um futuro mais verde e colaborativo para o setor logístico.
O ministro do Meio Ambiente, Joaquim Leite, assinou nesta segunda (21/3) uma portaria criando o crédito de metano, uma moeda verde que deve gerar receita adicional aos projetos de biogás e biometano, parte do programa Metano Zero.
A criação de um crédito específico para o metano – gás de efeito estufa (GEE) com 80 vezes o poder de aquecimento do dióxido de carbono – é inédita no mundo. Segundo cálculos do governo, esse título pode ser equivalente a até 23 vezes um crédito de carbono.
A ideia é que ele seja alinhado a outros mercados de carbono.
Embora o Brasil ainda não tenha um mercado regulado de carbono, no setor de combustíveis, o RenovaBio criou um crédito de descarbonização negociado em bolsa para incentivar a produção de biocombustíveis considerando a redução de GEE na substituição dos combustíveis fósseis.
“Só que o biometano tem uma característica adicional. Além de reduzir a emissão de gases de efeito estufa na troca do combustível fóssil por um biocombustível, o aproveitamento desse biometano na produção evita as emissões feitas na decomposição da matéria orgânica”, comenta Gabriel Kropsch, vice-presidente da ABiogás, associação do setor.
À epbr, ele explica que o produtor ganhará nas duas pontas. Ao capturar o gás dos resíduos agroindustriais para a produção de combustíveis e ao poder emitir um crédito pela emissão evitada.
A produção atual de biometano é de 400 mil metros cúbicos/dia, em menos de 10 usinas. O setor espera alcançar 2,3 milhões de metros cúbicos/dia em 2027.
Para isso, são planejadas 25 novas unidades e investimentos de mais de R$ 7 bilhões nos próximos cinco anos.
Assim como diesel verde e SAF (combustível sustentável de aviação), o biometano é um combustível _drop-in_, isto é, idêntico ao seu equivalente fóssil – no caso, o gás natural, e busca sua inserção no mercado brasileiro.
Mas, enquanto a discussão sobre a entrada de diesel verde e SAF na matriz mira a demanda, com a definição de mandatos, o biometano segue uma rota diferente.
De acordo com Gabriel, a demanda já existe, por isso o foco é na produção.
“O Brasil é um dos maiores mercados de combustíveis do mundo. E o biometano é super competitivo. O que precisamos hoje é incentivar a produção, porque como ele vai entrar substituindo outros combustíveis fósseis, não temos que criar essa demanda”.
“O que as empresas precisam, e querem, é combustíveis competitivos e descarbonizados”, completa.
O crédito de metano faz parte de um pacote de incentivos lançado hoje em cerimônia no Palácio do Planalto em Brasília, junto com o Ministério de Minas e Energia (MME) e o presidente da República.
Outra portaria do MME inclui investimentos em biometano no Regime Especial de Incentivos para o Desenvolvimento de Infraestrutura (Reidi).
Novos projetos ficarão isentos da cobrança de PIS/Cofins para aquisição de máquinas, materiais de construção e equipamentos.
Já um decreto assinado por Jair Bolsonaro institui a estratégia federal de incentivo ao uso sustentável de biogás e biometano. Até o fechamento desta edição, o texto ainda não estava disponível.
Entre as propostas do setor estavam redução ou isenção do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA), dispensa de pedágio em rodovias federais, e incentivos fiscais a peças e equipamentos usados em veículos movidos a gás natural ou biometano.
Marcel Jorand, diretor-executivo da Urca Energia e CEO da Gás Verde, avalia que as medidas lançadas hoje devem beneficiar diversos setores, dada a versatilidade do biogás e biometano – que podem ser usados como energia e combustível.
A Urca, por exemplo, abastece 12 mil carros por dia com biometano no Rio de Janeiro.
“O Brasil assumiu na COP26 uma obrigação de reduzir 30% das emissões de metano até 2030. Cada molécula [de biometano] reduz 95% do metano, é uma contribuição muito importante que o setor consegue dar neste momento em que as indústrias querem substituir o combustível fóssil”.
A MDC, que opera duas plantas de biometano a partir de aterros sanitários no Rio de Janeiro e no Ceará, também avalia que o acesso ao Reidi terá impacto positivo para toda a cadeia produtiva.
“Hoje, o governo federal estendeu ao biogás e ao biometano parte dos incentivos já concedidos à indústria dos combustíveis fósseis. Ao reconhecer o valor e a importância do biometano para o Brasil, o governo estimula o setor a ocupar uma posição estratégica no cumprimento das metas ambientais formalizadas na COP26”, comenta Manuela Kayath, presidente da MDC.
“Aguardamos ainda a regulamentação do programa Metano Zero, que, em nossa avaliação, será o grande impulsionador do mercado. Hoje já temos participação bastante ativa no RenovaBio e estamos animados para ingressar nesse novo mecanismo do governo”, completa.
Com o slogan “O melhor caminho!” a GH Neves e Cia Ltda é uma das empresas membro de destaques no Programa de Logística Verde Brasil (PLVB®), praticando um conjunto de boas práticas que promovem a sustentabilidade no transporte de carga e na logística, dentre as quais destacam-se: Implantação de equipamento de controle das emissões nos veículos, Otimização da ocupação do veículo, Otimização da operação de carga e descarga com utilização de equipamentos motorizados, Otimização das rotas, Redução da velocidade de deslocamento, Redução do peso dos veículos, Renovação e modernização da frota, Treinamento dos motoristas (Eco-driving), Utilização de diferentes tipos veículos para realização de entregas e coletas e Utilização de sistemas de informação para rastreamento e acompanhamento da frota.
Inovando continuamente, a GH Neves foi a primeira empresa em Santa Catarina a testar o caminhão a gás natural veicular (GNV) que a Scania (outra empresa membro do PLVB® introduziu no mercado brasileiro!
Indo além das boas práticas especificas para o transporte de carga, a GH Neves, aprimorou a gestão sustentável de suas instalações físicas (prédios, garagens, pátios etc), por meio da utilização de caixa de água para reaproveitar água da chuva para o sistema preventivo de incêndio, controle de geração de recicláveis e não recicláveis e destinação correta de resíduos eletrônicos.
Todas estas ações capacitam a GH Neves para ser uma das referências no PLVB®, tendo renovado mais uma vez sua adesão ao programa e conquistado o Certificado de Empresa Membro, estando ao lago de referências na sustentabilidade no transporte de carga como a LOTS Group, Carsten, Cargo Modal, Jomed, ESPMG, Rodonaves, LZN Logística e Transcota, que tem atuado protagonizado a evolução das práticas de logística verde e já conquistaram a certificação.
Junte-se a este time de craques e torne-se também uma referencia na sustentabilidade em logística e transporte de carga! Venha para o PLVB®!
No segundo semestre de 2021 o Instituto Brasileiro de Transporte Sustentável (IBTS), iniciou entendimentos para reforçar a parceria com as Instituições de Apoio ao PLVB®. Esta iniciativa terá uma programação ainda mais intensa em 2022, buscando ampliar a base de Instituições de Apoio ao Programa consolidando o valor percebido pelas Empresas Membro.
Dando início ao processo, cartas de proposta de apoio institucional já foram assinadas com a SAE Brasil (Society of Automotive Engineering do Brasil), Instituto de Engenharia e Fetranscarga (Federação do Transporte de Cargas do Estado do Rio de Janeiro). Espera-se que no primeiro semestre de 2022 se tenha reforçado os apoios do Sindicarga (Sindicato das Empresas do Transporte Rodoviário de Cargas e Logística do Rio de Janeiro), SETSESP (Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo), SETCEMG (Sindicato das Empresas de Transportes de Carga do Estado de Minas Gerais), NTC & Logística (Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística/NTC) e ABTLP (Associação Brasileira de Transporte e Logística de Produtos Perigosos). A partir daí novas Instituições de Apoio serão convidadas a participar do PLVB®.
O apoio institucional busca promover a mútua divulgação das ações das instituições envolvidas, enfocando aquelas que estão relacionadas as atividades do PLVB®, com ênfase na sustentabilidade aplicada a logística e ao transporte de carga, considerando iniciativas no campo da Governança Ambiental, Social e Corporativa (ESG – Sigla em inglês), matriz energética e tecnológica (combustíveis alternativos e/ou eletrificação de frotas), estratégias para alcançar a posição “net zero” (mitigação x compensação), mercado de carbono e prática da logística verde no contexto dos objetivos de desenvolvimento sustentável (ODS).
De forma a ampliar ainda mais o valor percebido em participar de um Programa pioneiro em sustentabilidade logística no Brasil, foi criado, no segundo semestre de 2021 o CERTIFICADO de Empresa Membro do PLVB®.
Toda Empresa Membro que desejar receber seu CERTIFICADO deve preencher um requerimento onde declara as boas práticas que adota ou pretende adotar, indicando os meios de intervenção para sua adoção. Após envio para a Coordenação do PLVB®, o requerimento é analisado pelos especialistas do programa que, se necessário, tiram dúvidas quanto ao conteúdo do documento, em busca de um melhor entendimento das ações em prática pelas Empresas Membro.
Além disso, a iniciativa de solicitar o CERTIFICADO de Empresa Membro do PLVB® pode ajudar a entender como aderir ao Sistema de Reconhecimento para o Selo Verde em Transporte de Carga (SR-SVTC).
As transportadoras Cargo Modal, Jomed, Expresso São Paulo Minas (ESPMG), Rodonaves e LZN Logística já receberam seus CERTIFICADOS. GH Transportes e Logística, Nívea e Royal Canin já enviaram os seus requerimentos de certificação que estão sendo analisados pelo corpo técnico do Programa e estarão recebendo os CERTIFICADOS em breve.
Renovação e modernização da frota, utilização de veículos com maior eficiência energética, treinamento de motoristas (Eco-driving), utilização de sistemas de informação para rastreamento e acompanhamento da frota e utilização de fontes de energia mais limpas são as boas práticas mais frequentemente adotados pelas transportadoras que protagonizam a sustentabilidade em logística no PLVB®.
Venha participar conosco!
LOTS LATIN AMÉRICA LOGÍSTICA E TRANSPORTES LTDA é uma empresa do grupo Scania e oferece soluções de transporte inovadoras para a indústria, combinando tecnologias de ponta com um processo limpo (lean). Empresa membro do PLVB desde 2020, emprega frota própria e motoristas e funcionários contratados, implementando ferramentas digitais proprietárias e sistemas de gestão para trabalhar em harmonia com seus clientes, integrando-se perfeitamente à cadeia logística de cada um deles para entregar uma solução mais rentável e inteligente, trazendo o futuro do transporte para o presente.
Aprimorando a sustentabilidade de suas operações logísticas e a prática do ESG (Governança Ambiental, Social e Corporativa), a LOTS Group aderiu no 2º semestre de 2021 ao SR SVTC do PLVB, alimentando o sistema com dados e apresentando o relato da aplicação integrada das boas práticas de renovação e modernização da frota, utilização de veículos com maior eficiência energética, treinamento de motoristas (Eco–driving) e utilização de sistemas de informação para rastreamento e acompanhamento da frota para sua operação na Operação ABC, que realiza o transporte de peças para atendimento da demanda do cliente Scania Latim America para os anos de 2018, 2019 e 2020.
Com uma comprovada redução de consumo de combustível e emissão de gases de efeito estuva de 25% entre 2018 e 2019, a manutenção das boas práticas permitiu ainda uma melhoria incremental de 2,1% de 2019 para 2020, com perspectiva de ganhos adicionais em 2021, ainda por ser considerado. Com isso a LOTS Group conquistou o Selo Ouro no SR SVTC, estreiando esta categoria de reconhecimento no PLVB.
Junte-se a LOTS Group e venha ser um protagonista da sustentabilidade logística conquistando uma posição de destaque no mercado, faça sua adesão ao PLVB. Consulte www.plvb.org.br.
Em 2018, seguindo a tendência dos últimos 20 anos, 1/3 da energia consumida no Brasil foi destinada aos transportes. O diesel representou quase a 1/2 dessa energia, sendo utilizado para movimentar toda a frota de ônibus, caminhões, trens de carga e parte das embarcações. Diferente dos automóveis, onde se pode utilizar gasolina, etanol e gás natural comprimido, a eletrificação das frotas de caminhões urbanos representa uma oportunidade promissora de introduzir energia limpa e renovável, capaz de complementar a já praticada adição de biodiesel para reduzir a dependência do uso de diesel nos transportes. Por operarem com regularidade em rotas urbanas de coleta e entrega de carga limitadas a algumas dezenas de quilômetros diários em operação de anda-e-para e com retorno ao mesmo ponto de partida, caminhões semileves e leves, cuja frota cresceu 6 vezes nos últimos 20 anos, representando 1/3 da frota nacional de caminhões, são candidatos naturais para uso de tração elétrica. Primeira fabricante de veículos a aderir ao PLVB® ainda em 2017, a BYD disponibiliza todo tipo de solução para vencer este desafio, provando que as empresas membro do PLVB® se colocam na liderança em busca da sustentabilidade logística.
O investimento em caminhões movidos a gás natural veicular (GNV) parece estar sendo uma tendência atual para as transportadoras membro do PLVB®. Os exemplos são a Jomed Transportes e Logística, com 2 veículos operacionais em sua frota, a GH Transportes, a Cargo Modal e a Carsten Serviços, que realizaram testes com este tipo de veículo. A Carsten, inclusive, adquiriu uma unidade que entrará em operação em 01/01/2021, promovendo o evento “O futuro sustentável já começou” a ser realizado em 12 e 13/01/2020. O GNV é um combustível que emite menos poluentes atmosféricos que o diesel, e a tecnologia permite o uso de biogás, com baixa emissão de CO2, principal gás de efeito estufa e principal responsável pelas mudanças climáticas globais.
